谨以此篇献给一位挚友

Nordic

前几天看到某人去小小泰山旅游的照片，也让我想起曾经疫情前去泰山的往事，只不过当时不是五一这种节假日去的，避免了被堵在路上或者挤成肉酱的情况发生..

从相册翻到了不少以前的老照片，真是感慨万千啊！当时经常坐这趟从泰安(泰山)到博山(淄博)的绿皮小火车，小火车虽然慢慢悠悠的，但是坐火车不会晕车，也不会被堵在路上，吃着火锅唱这歌，沿途看看风景什么的..  先去泰山玩一玩再去博山爬鲁山，那时候淄博烧烤还没有火起来，吃的人也不算多基本都是本地的，价格也便宜量大管够！

坐火车出行虽然比较耗时吧，但是也能够沿途欣赏一些飞机上看不到风景，比较适合那些有闲心愿意沉下心来去感受旅途的，而不是那些匆匆的为了去某某地打个卡炫耀的，到了景点拍完照一问什么也不知道..

除了这一趟去泰山的绿皮小火车外，在国内坐过的最长的铁路路线是从北到南，沿着京广线从北京一路南下坐到广东，然后再换乘轮渡去海南。记得当时冬天去的海南特别暖和，我和我姐二月份在海边穿着短袖晒太阳，海里有游泳的有玩水上摩托的，而且还有很多毛子来避寒，真可谓是“你在南方的艳阳里，大雪纷飞，我在北方的寒夜里，四季如春”..

后来甚至也有过去铁路系统工作的计划，用某位名人的话来说就是：“当年要不是外语系老院长亲自点的将，或许我就去铁路系统工作了，当然了交通大学也没有什么不好，只不过外语系对于我来说更加海阔天空吗..”

然而坐的最长的铁路路线其实还不是国内的那次，而是和我姐还有她的同学坐的“K3国际列车”，从北京一路向西到莫斯科，历时七天七夜，往返上万公里横跨大半个欧亚大陆，途经内蒙古集宁、二连浩特，然后在蒙古国换轨后进入俄国.. 在蒙古的首都乌兰巴托你可以换一些图格里克，买一些特产或者留作纪念，当了一次“百万富翁”的感觉，因为钞票面额太大甚至感觉花起来钱都不是钱了..

值得一提的是当时为了准备这次旅程，提前一年多就开始学习俄语，当时还厚着脸皮去隔壁的俄语专业蹭课，也正是由于在那段学习的时光，和学校的请的俄语外教接触并认识，使得我们后来的俄国之旅少走了很多弯路.. 在知道我们的行程打算后，外教给我们推荐很多玩的、住的和避免踩坑需要注意的，旅行结束后因为要准备本专业的小语种考试，俄语就放下了一直没学，但是和这位俄国外教的关系一直私交甚笃..

当时去的时候正好是2018年的俄国世界杯，我们学校之前请的一个克罗地亚的足球教练，当时暑假回国前也顺道去了俄国看球，在18年之前克罗地亚球队还和冰岛球队一样，属于是不显山不露水的黑马，谁能想到克罗地亚一个面积和通辽相当的国家，就是那一年杀进了强敌环伺的世界杯决赛..

只可惜最终法国队凭借格列兹曼和姆巴佩的进球，以4比2击败克罗地亚队，当时很多格子军团的球迷都伤心的流下了眼泪，唉“人不伤心不落泪，只因未到到伤心处”..

火车上、酒吧里都能看到世界各地的球迷，酒吧里的电视上放着比赛的直播，当球员带球准备射门前，整个酒吧仿佛都静止了，然后是爆发出雷霆般的鼓掌与喝彩，氛围感满满真的是太怀念了..  

当时在莫斯科玩完又去了彼得堡，作为曾经老沙俄的首都，跟着彼得大帝入关的老沙皇正白旗的人，彼得堡的old money非常看不惯莫斯科的new money，经常会听到彼得堡人的一些吐槽：“臭外地的”跑我们彼得堡要饭来了？告儿你！别不服气，彼得堡的也就是爷儿，每天除了吃就是睡，没别哒！”

回程的时候没有坐K3，而是分段买的票，走走停停一路走一路玩，之前坐国际列车中间停靠的一些城市，因为有时候只停靠几十分钟或十几分钟，只能下车活动一下买点吃的，不敢走远了怕火车跑了，这次回程可以好好逛一逛了..从彼得堡到莫斯科，然后到喀山、叶卡捷琳堡、新西伯利亚，经过贝加尔湖到达远东的符拉迪沃斯托克，没错就是曾经的海参崴，中国人民心中永远的痛，可惜曾经的秋海棠叶再也回不来了..

后来在欧洲也坐火车旅行过中欧和巴尔干的一些国家，但是行程都没有之前那次国际列车那么长那么激动人心，再加上后来因为疫情等原因，就再也找不回曾经的感觉了..

我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海；我曾经堕入无边黑暗，想挣扎无法自拔..我曾经拥有着的一切，转眼都飘散如烟；我曾经失落失望失掉所有方向，直到看见平凡才是唯一的答案..

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